Фотогалерея

, Гость!

Ник:
Пароль:


Войти через другие сервисы. Самый удобный и проверенный способ моментально стать пользователем нашего портала.

Интересности


Статистика

Понедельник436
Вторник510
Среда479
Четверг522
Пятница479
Суббота517
Воскресенье504
Сейчас online:28
Было всего:4983522
Рекорд:4870

Кто онлайн:

Рейтинг сайта

УралWeb Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика

HotLog Яндекс цитирования


Интересно

Медицинская косметология Москва курсы тут
cosmeticru.com
Шкафы-купе и корпусная мебель. Производство мебели по испанским технологиям
aristo-chekhov.ru

Статьи


          Изучаем двигатель ВАЗ-2108


Общие сведения. Иллюстрированное руководство по двигателю ВАЗ 2108. разборка двигателя, сборка.

Двигатель (вид сверху):
1 - колодки с проводами карбюратора
2 - шланг обратного слива топлива
3 - шланги отопителя
4 - шланг вакуумного усилителя
5 - шланг подачи топлива
6 - наконечник троса привода сцепления
7 - провод катушки зажигания
8 - шланги радиатора
9 - тяга дроссельной заслонки
10 - тяга воздушной заслонки
11 - провод датчика контрольной лампы аварийного давления масла
двигатель ВАЗ



Двигатель (вид снизу):
1 - генератор
2 - правая передняя опора
3 - двигатель
4 - коробка передач
5 - стартер
6 - выключатель света фонарей заднего хода
7 - растяжка
8 - левая передняя опора
9 - левый привод передних колес
10 - пробка маслосливного отверстия коробки передач
11 - задняя опора
12 - тяга привода переключения передач
13 - масляный картер
14 - правый привод передних колес
15 - пробка маслосливного отверстия двигателя
двигатель ВАЗ


Снятие двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Перед снятием двигателя отсоедините провод от клеммы "—" аккумуляторной батареи.

Слейте:

охлаждающую жидкость
масло из картера двигателя (см. подраздел 11.12.)
масло из коробки передач (см.подраздел 11.12.)

Рекомендации

Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач.

Снимая двигатель, опускайте его из моторного отсека вниз.

Удобнее снимать двигатель, установив автомобиль на подъемнике.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Отверните болты крепления и снимите защиту картера.
болты крепления
11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108 11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108 11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108
2. Снимите приемную трубу глушителя (см. подраздел 11.6.1.).
труба глушителя
11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108 11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108 11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108
3. Снимите воздушный фильтр (см. подраздел 11.2.).
11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108 11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108 11. Двигатель и его системы ВАЗ 2108воздушный фильтр

4. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускной трубы двигателя.
вакуумный шланг
Двигатель и его системы ВАЗ 2108 тюнинг ваз. всё о тюнинге
5. Отверните болт и отсоедините провод "массы" от картера сцепления.
провод массы

6. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините шланги от термостата.
отсоедините шланги

7. Отсоедините высоковольтный провод от центральной клеммы крышки распределителя зажигания.
высоковольтный провод

8. Отожмите отверткой пружинный зажим и отсоедините колодку с низковольтными проводами от клеммы распределителя зажигания.
пружинный зажим

9. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива от топливного насоса.
шланг подачи топлива

10. Ослабьте затяжку гаек на наконечнике троса привода выключения сцепления.
затяжка гаек

11. Снимите наконечник троса с рычага привода выключения сцепления.
наконечник троса

12. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле стартера.
колодка с проводом

13. Отверните гайку крепления и отсоедините провод от контактного болта тягового реле стартера.
гайка крепления

14. Отсоедините колодку с проводом от клеммы генератора.
колодка с проводом

15. Отверните гайку и отсоедините провода от клеммы генератора.
клемма генератора

16. Отсоедините колодку с проводом от клеммы запорного электромагнитного клапана карбюратора.
клапан карбюратора

17. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг обратного слива топлива от карбюратора. Выньте шланг из пластмассового хомута.
шланг обратного слива

18. Ослабьте болт крепления тяги воздушной заслонки к рычагу управления воздушной заслонкой.
тяга воздушной заслонки

19. Ослабьте болт крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки к кронштейну и отсоедините трос.
отсоедините трос

20. Снимите пружинный фиксатор троса привода акселератора с сектора привода дроссельных заслонок.
пружинный фиксатор

21. Снимите возвратную пружину привода дроссельных заслонок.
возвратная пружина

22. Снимите трос привода акселератора с сектора привода дроссельных заслонок.
трос привода акселератора

23. Отверните гайку крепления и снимите кронштейн троса привода акселератора с крышки клапанов.
кронштейн троса привода акселератора

24. Отсоедините колодку с проводом от концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ).
концевой выключатель

25. Отсоедините провод от датчика температуры охлаждающей жидкости.
датчик температуры

26. Отсоедините провод от датчика давления масла.
датчик давления масла

27. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините подводящий шланг отопителя.
подводящий шланг отопителя

28. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините отводящий шланг отопителя.
отводящий шланг отопителя

29. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения передач от наконечника шарнира.
тяга привода переключения передач

30. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от привода спидометра.
привод спидометра

31. Отсоедините колодку с проводом от выключателя света фонарей заднего хода на коробке передач.
выключатель света фонарей заднего хода

32. Ослабьте затяжку гаек крепления левой и правой растяжек к рычагам подвески.
Ослабьте затяжку гаек

33. Отверните три болта крепления кронштейна растяжки к кузову и отведите левую и правую растяжки в такое положение, чтобы они не мешали снятию силового агрегата.
силовой агрегат

34. Выньте шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу.
шплинт гайки крепления

35. Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги.
гайка крепления шарового шарнира

36. Выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки с помощью специального съемника.
Выпрессовка пальца

37. Отверните два болта и отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака.
двигатель ВАЗ

38. Выдавите с помощью монтировки хвостовик одного из внутренних ШРУСов валов привода из коробки передач и отведите его в сторону.
двигатель ВАЗ хвостовик

39. Вставьте вместо шарнира технологическую оправку (например, старый внутренний ШРУС), чтобы не провернулась полуосевая шестерня. После этого отсоедините второй ШРУС аналогично первому.
двигатель ВАЗ

40. Отверните три болта крепления и снимите щиток картера сцепления.
Операции, указанные в пунктах 40 и 41, выполняются для облегчения работы на снятом двигателе при коробке передач.
двигатель ВАЗ

41. Ослабьте затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров.
двигатель ВАЗ

42. Зацепите двигатель за рымы и натяните тросы тали.
двигатель ВАЗ

43. Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.
двигатель ВАЗ

44. Отверните гайку, слегка приподнимите двигатель и выньте болт правой передней опоры силового агрегата.
двигатель ВАЗ

45. Отверните гайку и выньте болт левой передней опоры силового агрегата.
двигатель ВАЗ

46. Опустите двигатель на подставки, приподнимите автомобиль и выньте из-под него двигатель.

Перед тем как опускать двигатель, проверьте, все ли провода и шланги отсоединены от двигателя.
Установка двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Залейте:

охлаждающую жидкость
масло в картер двигателя
масло в коробку передач
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Моменты затяжек резьбовых соединений см. в приложении 3. Окончательно затягивайте резьбовые крепления опор силового агрегата и деталей передней подвески после установки автомобиля на пол (перед затяжкой качните два-три раза переднюю часть автомобиля).

2. При подсоединении приводов передних колес к коробке передач замените стопорные кольца на шлицевых хвостовиках внутренних шарниров.
двигатель ВАЗ3. После установки двигателя на автомобиль отрегулируйте приводы воздушной и дроссельной заслонок карбюратора, привод сцепления, а также углы установки передних колес.


Не устанавливайте бывшие в употреблении стопорные кольца на шлицевые хвостовики шарниров — это может привести к отсоединению приводов передних колес от коробки передач во время движения.
4. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков. Проверьте работу контрольных ламп в комбинации приборов.






Разместил: madcat Дата: 14.11.2010 Прочитано: 77490
Распечатать


Хочешь поделиться этим материалом с человечеством ? =)
Нравится


Это интересно!!!
загрузка...



Понравилась публикация...Размести её у себя на страничке, просто вставив приведённый ниже код.

html-cсылка на публикацию
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию



Дополнительно по данной категории

15.07.2012 - Как выявить потенциально опасные места на дороге
15.07.2012 - Типы кузова легковых автомобилей
11.07.2012 - Автомобильные термины и определения на русском языке
06.11.2011 - Основные функции сигнализаций. Разжуём для простых смертных!
06.11.2011 - Сигнализация для авто. Мнения, слухи, факты. Как угоняют автомобили на сигналке.
06.11.2011 - Делаем заплатку на дыру в кузове авто своими руками без лишних затрат
06.11.2011 - Выбираем зарядное устройство для аккамулятора. Советы , мнения
14.11.2010 - Как поменять масло в двигателе авто своими руками.(руководство)
10.08.2009 - РАСПОРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ: "ЗА" и "ПРОТИВ"
10.08.2009 - ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО О ПОДВЕСКЕ! ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ АВТОМОБИЛИСТУ...

система комментирования CACKLE
По вопросам организации обращайтесь по телефону: 8-902-269-09-37 (Сергей)
По вопросам создания сайтов в Екатеринбурге и области: 8-965-508-13-38 (Александр)
The release is prepared by exstrim-bog.ru target="index">Екстремальные гонки
The release is prepared by exstrim-bog.ru target="index">Екстремальные гонки