Фотогалерея

, Гость!

Ник:
Пароль:


Войти через другие сервисы. Самый удобный и проверенный способ моментально стать пользователем нашего портала.

Статистика

Понедельник783
Вторник510
Среда479
Четверг522
Пятница169
Суббота422
Воскресенье431
Сейчас online:18
Было всего:4981755
Рекорд:4870

Кто онлайн:

Рейтинг сайта

УралWeb Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика

HotLog Яндекс цитирования

Интересно

^^^Здесь может быть ваше фото^^^


Поиск
Поиск


Число жертв землетрясения в китайской провинции Юньнань возросло до 25 человек

Число жертв землетрясения в южной китайской провинции Юньнань возросло до 25 человек, 250 получил ранения. Об этом сообщают местные СМИ со ссылкой на заявление местных властей. Ранее сообщалось о 22 погибших и 201 раненом. На данный момент в больницах находятся 134 пострадавших, состояние которых оценивается как тяжелое, передает РИА «Новости».

Землетрясение произошло накануне в 12:58 по местному времени (07:58 по московскому). Его магнитуда, по разным оценкам, составила 5,4-5,8, очаг находился на глубине 10-34 километров. По сведениям «Синьхуа», в течение десяти минут после основного землетрясения произошли еще три афтершока магнитудой 4,7 каждый. Изначально сообщалось о семи погибших и более чем 120 пострадавших. В рамках спасательной операции в район бедствия были отправлены около тысячи военных. Все, кто остался без крова, будут размещены в палатках, сообщает «Лента.ру».

Крайне необычное происшествие произошло 16 апреля на севере Свердловской области. Сообщение о нем поступило в дежурную часть УВД Серова от местных жителей в 15.35.

Встревоженные граждане рассказали, что в двухкомнатной квартире №32, расположенной на четвертом этаже пятиэтажного жилого дома №119 по улице Луначарского прогремел взрыв, отчего выбило стекла, и есть пострадавшие.
Как сообщил JustMedia пресс-секретарь ГУВД по Свердловской области Валерий Горелых, по указанному адресу в срочном порядке выехали следственно-оперативная группа во главе с начальником УВД Серова полковником милиции Сергеем Букаловым, сотрудники УФСБ области, МЧС, газовой службы и «скорой помощи». В ходе расследования выяснилось, что в результате взрыва пострадал 26-летний Андрей Х., работающий формовщиком литейного цеха Серовского металлургического завода. Как установили медики, оказывавшие ему первую помощь, молодой человек получил термические ожоги II степени лица, живота и промежности. Особенно пострадавший волновался за сохранность своего мужского достоинства, оно, к счастью молодого человека, осталось целым.
Лишь чудом не пострадала хозяйка квартиры — 76-летняя пенсионерка Валентина Степановна Щербакова.
Как отметил Валерий Горелых, это происшествие не имеет отношения к терроризму или экстремизму. Причиной всему — обычная безалаберность. «Молодой человек решил надуть воздушный шарик, однако не воздухом и не общепринятым способом, а природным газом из газовой плиты,— сообщил JustMedia Валерий Горелых.— С этой целью он открыл конфорку, чтобы наполнить шарик газом, а потом запустить его с балкона. В это время и произошел взрыв».
Врачи оказали пострадавшему первую помощь, назначили курс лечения. Госпитализация ему не потребовалась. Всем оперативным службам был дан отбой. По факту происшествия ведется проверка.
====================
justmedia

21-22 февраля OFF ROAD клуб Екатеринбурга, при поддержке генерального спонсора BRP-центра ОКАМИ СПОРТ, проводит самую интересную гонку сезона — OKAMI NON-STOP-2010.


Это третий этап Чемпионата Урала по GPS-ориентированию на снегоходах. Следить за борьбой лидеров на трассе можно в режиме реального времени — на соревновании будет тестироваться новая система on-line-мониторинга.

Традиционно OKAMI NON-STOP — самая трудная гонка сезона, ведь именно она определит нового чемпиона Урала по снегоходному спорту. В течение двух зимних месяцев идет напряженная борьба среди спортсменов за звание лучшего в своем классе. К заключительному, третьему, этапу Чемпионата в категории Revolution (скоростные снегоходы с шириной гусеницы до 50 см) первую строчку занимают Антон и Виталий Митяшины, с небольшим отставанием за ними идут Денис Михеев и Максим Мустаев.
В соседней категории Production (менее скоростные снегоходы с шириной гусеницы более 50 см) на 1-е месте пока Михаил Еремин, за ним — Павел и Сергей Стариковы.
«Это соревнование «на пределе». Мы называем OKAMI NON-STOP «гонкой звезд» — на нее традиционно приезжают сильнейшие спортсмены и именно она решит судьбу чемпионата Урала,— говорит организатор соревнования, президент OFF ROAD клуба Екатеринбурга Олег Майоров.— Для наших спортсменов мы подготовили специальную скоростную трассу, протяженностью около 450 километров — это будет испытание для настоящих мужчин. Ну, а те, кто пока не уверен в своих силах, или просто хочет хорошо провести время в кругу друзей, может принять участие в соревновании в категории «Туризм». Длина трассы для этой категории составит порядка сотни километров».
На OKAMI NON-STOP на снегоходы пяти команд — фаворитов общего зачета сезона 2010 — будут установлены приборы «Технолоджи навигатор». Следить за передвижением участников будут не только судьи соревнования, но и все зрители и болельщики: данные оперативно передаются по спутниковому каналу и будут транслироваться на одном из местных телеканалов в базовом лагере соревнования.
Место проведения соревнований: Сысертский район, база отдыха «Иволга», 40 км от деревни Кадниково, Челябинский тракт.

OKAMI

снегоходы

Сысертский район


====================
justmedia.ru

Автомобилисты из дома по адресу Новгородцевой 9/2 уже второй день боятся оставлять свои автомобили во дворе.


Неизвестные хулиганы протыкают у автомобилей колеса и отрывают зеркала заднего вида.
Жильцы домов по улицам Новгородцевой и Сыромолотова написали в отделение милиции около 20 заявлений, а за два минувших дня в местную шиномонтажку обратилось больше 30 человек.
Автолюбители винят во всем владельцев двух местных автомобильных стоянок. По их мнению, порчей имущества владельцы стоянок пытаются приманить к себе клиентов.
============
justmedia.ru

Большинство территорий Среднего Урала на 70% и технически, и финансово готовы к началу отопительного сезона. Об этом заявил сегодня на встрече с губернатором Эдуардом Росселем министр промышленности и науки области Анатолий Гредин.


Отопительный сезон в этом году начнется 15 сентября. Подготовка городов к зиме и погашение муниципалитетами задолженности перед поставщиками энергоресурсов регулярно обсуждаются на заседаниях правительственной антикризисной комиссии.
Как отметил Анатолий Гредин, в некоторых муниципалитетах есть проблемы, связанные с долгами перед поставщиками газа, электроэнергии и прочих благ цивилизации. Эдуард Россель заострил внимание на том, что к решению данной проблемы должны со всей степенью ответственности подойти руководители местных администраций, а также главы управленческих округов. Вопрос по ликвидации долгов за «коммуналку» в течение месяца будет рассмотрен областным руководством на самом высоком уровне.
Было отмечено, что практически во всех котельных в соответствии с нормативами сформированы резервные запасы топлива. В этом году 16 котельных в населенных пунктах переведены с угля на газ, до конца года будет запущено в строй 32 новых котельных, а три переведены на более дешевые виды топлива, чем традиционные мазут и уголь, — дрова, торф, отходы древесины. Кстати, всего на Среднем Урале насчитывается 1302 котельных, из них около 350 вполне могут работать на местном сырье.
Губернатор также дал задание рассмотреть возможность перевода котельных на территориях, куда в настоящее время не проведены газопроводы, на сжиженный газ — автономный источник топлива. Этой работой отраслевые министерства займутся совместно с «Уралтрансгазом».
===========
justmedia.ru

Екатеринбургская команда «Стадис» отправится на международные соревнования по рыбной ловле в Хорватию. Путевка на розыгрыш Кубка мастеров карповой ловли досталась уральцам по итогам парного чемпионата России по рыбной ловле, где они поймали самую крупную рыбу.


Об этом рассказал JustMedia глава «Уральского карпового клуба» Виталий Медведев.
Финал парного чемпионата России по рыбной ловле проходил с 15 по 20 июля на озере Ассокалай в республике Адыгея. В соревнованиях приняли участие 20 лучших команд рыбаков. Весь пьедестал почета заняли команды из Краснодара — «Метелица», «Карп Каст», «Бегущий носорог». Уральская команда из Омска «Регион 55» закрепилась на четвертом месте. Традиционно в одной из номинаций оценивалась самая крупная рыба. Победителями стали супруги Наталья и Александр Архиповы из екатеринбургской команды «Стадис» — они поймали карпа весом 10 килограммов 360 граммов.
«Всю пойманную рыбу мы отпускаем. Если рыба на соревнованиях погибла по вине участников, их дисквалифицируют. Такие условия соревнований. Это спорт, а не свободная ловля»,— отметил Виталий Медведев.
Всероссийский турнир привлек внимание и местных властей. Соревнования посетили полпред Президента в Южном ФО, глава кабинета министров Адыгеи, а также представители муниципалитетов.
Стоит отметить, что всероссийские соревнования стали завершающим этапом при формировании рейтинга для участия в Кубке мастеров карповой ловли, который пойдет в сентябре на хорватском озере Шумбар. Призовой фонд этого турнира составляет 45 тысяч евро. Сейчас на Кубок заявлено 12 команд, в том числе команда из Хорватии. Россию будут представлять команды из Краснодара («Метелица», «Спрут», «Бегущий носорог», «Карп Каст», «Карп Тревел»), из Омска («Регион 55»), из Екатеринбурга («Стадис»), из Москвы («Мост Карп»). По словам Виталия Медведева, до сентября список участников может быть расширен до 15 команд. Будут приглашены несколько иностранных команд.
=============
justmedia.ru

Необходимо производить замену масла в автомобиле в соответствии с графиком, представленным его производителем.

Чаще меняйте масло в том случае, если Вы совершаете частые короткие поездки или же Вам приходится ездить по загрязненной пыльной местности. Вот как происходит замена масла.

Требуемый уровень навыков: средний

Требуемое Время: 60 минут

Подготовка

Произведите осмотр Вашего автомобиля. Загляните под капот и осмотрите двигатель. Знаете ли Вы, где расположен масляный фильтр? Большинство из них изготовлены в виде коробки и Вам понадобится гаечный ключ. На некоторых автомобилях (сразу приходит на ум БМВ) имеется фильтр, изготовленный в виде кассеты, для которой нужен комбинированный набор ключей. При осмотре следуйте следующим инструкциям:

1. Сможете ли Вы поместиться под автомобиль с емкостью для слива отработанного масла и потом достать эту емкость и масляный фильтр? Если нет, то Вам понадобится загонять машину на смотровую площадку (пандус).
2. Под автомобилем довольно темно. Есть ли у Вас небольшой фонарик? Если нет, то Вам необходимо будет его купить.
3. Визуально определите место, где расположено отверстие для слива масла из двигателя и будьте внимательны. Посмотрите на металлический поддон картера, который выглядит как днище раковины крана – это и есть поддон картера.
4. Убедитесь в том, что Ваш ключ подходит по размеру к пробке поддона картера. Если нет, Вам нужно будет купить набор ключей или же просто один ключ, который подходит по размеру.
5.Не забудьте взять специальный поддон для слива в него отработанного масла. Вы можете воспользоваться большим пластиковым поддоном или пластмассовой коробочкой для корма кошек, или же пластиковой ванночкой, которая специально изготовлена для сбора отработанных масел. Возможно, у нее будет желобок, чтобы легче было сливать отработанное масло в канистру.
6. Самая трудная часть «осмотра» автомобиля может заключаться в том, чтобы найти масляный фильтр. В автомашинах старых моделей Вы сможете его легко увидеть. У более новых моделей имеются накладки или щитки, которыми фильтр закрывается. Часто имеются сдвигающиеся щитки. Их необходимо сдвинуть в сторону, чтобы добраться до фильтра. Как это сделать прочитайте «Инструкцию к автомобилю».
7. Не удивляйтесь, если Вам придется изгибаться и выворачивать руку как акробату, который изображает змею, для того, чтобы подобраться к фильтру.

Суммируя сказанное, Вам следует определить, где находятся масляный фильтр и пробка поддона картера. Убедитесь в том, что Вы в состоянии выполнить данную работу и затем переходите к следующим операциям.

Инструменты, которые потребуются в работе

Ключ для масляного фильтра, комбинированный ключ, фонарик, эстакада (если понадобится), воронка, резиновые перчатки, ветошь, газета и 5-ти литровая канистра.

Материалы

До того, как Вы отправитесь в магазин запасных частей, прочитайте Инструкцию к Вашему автомобилю. В ней Вы найдете данные о вязкости и качестве моторного масла для Вашего автомобиля. Также там могут содержаться сведения по поводу масляного фильтра. И хотя это очевидно, но, тем не менее, точно узнайте дату выпуска, модель и данные о двигателе Вашего автомобиля. Так же можно воспользоватся нашей специальной программой и подобрать конкретное масло для любого агрегата Вашего автомобиля, узнать объем системы, а также удобное место покупки.

А теперь настало время отправится в магазин запчастей. Вы должны записать, что Вам нужно в случае, если Вы новичок в этом деле. Вместо того чтобы делать вид, что Вы все знаете, будет лучше подойти к продавцу и объяснить Ваши проблемы. Возможно, продавец запасных частей для автомобиля сможет точно сказать Вам, какого размера нужен ключ и есть ли еще какие-нибудь особенности при выполнении данной операции.

Гораздо больше зависит от качества самого масла, чем от его вязкости. Вы найдете много сведений по этому поводу на других страницах нашего сайта в Интернете.
Суммируя сказанное, отметим: покупайте только рекомендуемое масло и масляный фильтр.

Работа

В зависимости от того, каковы результаты работы по подготовке, машина может стоять на эстакаде, если это необходимо, на первой скорости (или в режиме паркинг в том случае, если у Вас автоматическая трансмиссия) и на включенном ручном тормозе. Убедитесь, что передние колеса должным образом установлены на эстакаде. Вы должны соблюдать все меры безопасности. Помните, что каждый раз, когда Вы находитесь под машиной, над Вами висит две тонны веса машины. И последствия здесь не закончатся просто тем, что Вы сдерете кожу с пальца. Поэтому будьте вдвойне бдительны. Дважды все проверяйте. Машина должна стоять на ровной твердой поверхности, лучше всего на асфальтовом или бетонном покрытии.

1. Пока двигатель машины работает, масло будет горячим. А Вам ведь не хочется иметь дело с горячим маслом. Поэтому после того, как Вы въехали на машине на эстакаду, выключите двигатель и оставьте ее минут на 15-30, прежде чем приступите к работе.

2. Для этой работы очень подойдут резиновые перчатки. Они одноразовые. Они позволят Вашим рукам оставаться чистыми, и с их помощью Вы сможете лучше удерживать в руках отдельные предметы. Сейчас самое время надеть их. Принимая во внимание, что Вы уже предварительно сняли все крышки или откидные лючки, которые закрывали доступ к двигателю, Вам остается только нырнуть под автомашину, прихватив с собой:
1.Ключи, которые Вам понадобятся
2. Поддон для слива отработанного масла
3. Бумажное полотенце / ветошь
4. Газету.

3.Поместите емкость для слива масла под поддон картера. Когда будет выливаться первое отработанное масло, оно будет вырываться из отверстия с большой силой, поэтому Вы должны предусмотреть возможность того, что масло будет выливаться не только прямо вниз, но и разбрызгиваться по сторонам (опилки или подстилки для мусора замечательно подходят для сбора маслоподтеков).

4. С помощью ключа нужного размера ослабьте пробку поддона картера, поворачивая ее против часовой стрелки, и внимательно следите за ней. Есть ли на ней пластмассовая или металлическая прокладка? Случается, что некоторые прокладки «прилипают» к поддону картера, а другие просто отходят вместе с пробкой. В самом неприятном случае они могут выскочить и упасть в отработанное масло (после этого Вам понадобятся рыболовные навыки!). Будьте готовы и к такому развитию событий.

5. После того, как Вы в достаточной степени открутили пробку, дальше откручивайте ее рукой, все время придерживая её с достаточной силой для сдерживания давления масла из поддона картера. Продолжайте вращать пробку очень медленно, время от времени проверяя, не открутили ли Вы ее полностью. После того, как Вы убедились, что пробка полностью выкручена из поддона картера, быстро уберите руку с пробкой в сторону.

6. Установите поддон для слива отработанного масла на газету и все время следите за тем, как вытекает масло. Все отработанное масло должно выливаться только в эту емкость.

7. В то время пока масло вытекает из поддона картера, потратьте некоторое время, чтобы изучить месторасположение масляного фильтра. Посмотрите, имеется ли крышка или лючок, которые надо убрать, чтобы получить доступ к фильтру. С помощью бумажного полотенца или ветоши протрите наружную поверхность коробки с тем, чтобы Вам было удобнее браться за нее.

8. Прежде чем воспользоваться инструментами, попытайтесь открутить масляный фильтр вручную. Может быть, Вам повезет и он поддастся. Стоп! Сразу же остановитесь, и не проворачивайте его больше чем на 2-3 см. И вот теперь должно быть все масло уже вытекло на поддон. Сдвиньте поддон под масляный фильтр и затем установите обратно сливную пробку. Аккуратно и плотно затяните ее с помощью ключа, сильнее, чем Вы бы это сделали бы вручную. (Однако не стоит сильно увлекаться, если Вы не хотите сорвать резьбу поддона картера). Всего нужно давление в 10-13 кг., чтобы пробка была затянута должным образом.

9. В то время как поддон с отработанным маслом стоит в новом положении, установите специальный ключ с ремнем вокруг масляного фильтра и попытайтесь ослабить его. Будьте терпеливыми и не спешите, если Вам не удалось это сделать с первой попытки. В случае если не удалось в первый раз, снова установите ключ с ремнем и попытайтесь, наваливаясь всем телом, приложить большее усилие.

Когда еще не поздно остановиться!

В том случае, если Вам не удается снять масляный фильтр, Вам следует остановиться, прежде чем вы что-нибудь поломаете. Убедитесь в том, что фильтр все еще крепко закреплен, затем залейте в двигатель рекомендуемое количество масла и доставьте автомашину в ремонтную мастерскую или дилеру для того, чтобы они смогли поменять масло.

10. После того, как Вы ослабили масляный фильтр на полоборота, снимите ключ. Вы должны быть способны рукой открутить фильтр. Теперь Вы должны соблюдать равновесие! Вы хотите как можно дольше удерживать фильтр для того, чтобы перенести его к поддону с отработанным маслом, и в то же время Вы не желаете расплескать то масло, которое находится в фильтре. Но независимо от Ваших планов, как только Вы снимите фильтр, масло может пролиться через край и попасть на нижерасположенные детали. Будьте наготове с поддоном! После того, как Вы только что сняли фильтр, постарайтесь поместить его (не уронив!) прямо на поддон с отработанным маслом.

11. Вытрите любые потеки и пролитое масло с помощью бумажного полотенца, вылезайте из-под машины. Затем снова нагнитесь, чтобы медленно вытащить поддон со слитым отработанным маслом. Будьте осторожны и не пролейте его.

12. Приготовьте новый масляный фильтр для установки, окунув кончики пальцев в отработанное масло (Ведь у Вас на руках сейчас резиновые перчатки, не так ли?). И потом нанесите тонкий слой масляной пленки на резиновую прокладку, которая находится на дне нового масляного фильтра.

13. Снова отправляйтесь под автомобиль и положите внизу на газету новый фильтр (прокладка должна быть вертикально). Прежде чем установите новый фильтр, проверьте, не поврежден ли фланец, на который устанавливается фильтр. Для этого проведите пальцем по его поверхности. Убедитесь в том, что резиновая прокладка от старого фильтра до сих пор не находится на фланце. Какие-либо существенные вмятины на фланце, где будет устанавливаться фильтр, могут привести к утечке масла. И если Вы их обнаружите, не пытайтесь отремонтировать ( заменить данный фланец самостоятельно). Просто возьмите себе этот факт на заметку и напомните об этом во время следующего сервисного обслуживания Вашей машины.

14. Установите новый масляный фильтр на место. Постарайтесь запомнить угол установки старого фильтра. Подсоедините новый фильтр к установочному фланцу и осторожно «наживите» на резьбу новый фильтр. Зафиксируйте его согласно рекомендациям изготовителя (которые обычно перечислены прямо на коробке).

15. Снова установите на место крышку или лючок, который Вы сняли в начале установки. Произведите очистку поверхности вокруг направляющих крышки или других загрязненных мест, куда пролилось масло. Нельзя пользоваться мылом и водой – небольшая масляная пленка на деталях шасси совсем не повредит. Просто позаботьтесь о том, чтобы не было подтеков масла.

16. Выбирайтесь из-под автомобиля и поднимите капот. Установите место расположения крышки для залива масла. Для того чтобы убедиться в правильности, сверьтесь с «Руководством по эксплуатации». В нем также обычно подробно объясняется о том, какое масло использовать и даже приводятся рекомендации по поводу его вязкости. В «Руководстве по эксплуатации» обычно также указывается количество масла, которое Вам понадобится. В том случае, если Вы установили автомашину на эстакаду и не можете подобраться к крышке для залива масла, используйте для этой цели небольшую подставку. НЕЛЬЗЯ заводить двигатель пока Вы не влили в него масло!

17. Открутите крышку масляного фильтра, и осторожно залейте новое масло. Воспользуйтесь воронкой для того, чтобы избежать разбрызгивания масла.

18. Залейте нужное количество масла. Нормой считается использование от трех с половиной до шести литров масла – и опять, сверьтесь с “Руководством по эксплуатации”. Важно не налить масла больше, чем нужно. Снова установите на место крышку.

19. А теперь займитесь очисткой всех масляных пятен под капотом. И после того, как Вы убрали всю ветошь и бумажные полотенца из-под капота, можно будет запускать двигатель. НЕ увеличивайте обороты двигателя! Дождитесь, пока масляный индикатор или прибор, показывающий давление масла, установятся в положение «нормально». Пусть двигатель поработает вхолостую, пока Вы выйдите из машины, и будете проверять, не наблюдается ли утечки масла. Воспользуйтесь для этого фонариком. Загляните под капот и под автомашину (но не залезайте под автомашину с работающим двигателем).

20. Заглушите двигатель. Уберите все инструменты из-под автомашины. Проверьте, не оставили ли Вы чего-нибудь под автомобилем или под капотом.

21. Снова запустите двигатель, и осторожно съезжайте с эстакады. Уже не надо проверять масло.

Очистка инструментов.

1. Протрите все инструменты и уложите их в ящичек с инструментами. Выньте старый масляный фильтр и держите его, пока все отработанное масло не стечет в поддон.

2. Очень осторожно слейте использованное масло в подходящую емкость. Если нужно, воспользуйтесь воронкой. Зачастую эту работу лучше выполнять с помощником, поэтому попросите кого-либо помочь Вам. Не забудьте сделать четкую надпись на емкости (воспользовавшись липкой лентой для маркировки и фломастером) и затем отдайте его на переработку. Если Вы не знаете куда, то спросите у официальных местных представителей по поводу переработки использованного моторного масла. Очень важно, чтобы Вы не наливали никаких других жидкостей в ту емкость, в которой хранится отработанное моторное масло. В случае если Вы смешаете его с другими веществами, то потом это масло не смогут переработать.

3. А теперь проверьте уровень масла в автомобиле и произведите окончательные работы о регулировке, если это необходимо. И помните: ни в коем случае нельзя наливать масла больше, чем положено!

4. И пока Вы об этом помните, съездите на машине на местный завод по переработке масла или на станцию технического обслуживания и отдайте отработанное масло. Это лучше, чем хранить его дома или выбрасывать куда попало.

название статьи: Гонки на выживание, или активный отдых жителей города Богдановича.(письмо в редакцию)

В местных СМИ упорно муссируется тема Гонок на выживание. Зачем прокачивать скандальную ситуацию, возникшую 12 августа. Мы вынуждены дать ответ на опубликованные статьи в газетах Наш Богданович №32 за 18 августа и Народное слово №98 за 22 августа, комментируемых начальником отдела по физической культуре и спорту В.Д.Тришевским. Казаки станицы Богданович вынашивают идею организации Гонок на выживание.

Помимо возможности подарить городу увлекательное зрелище и праздник, людьми движет желание высвободить из-под влияния улицы праздно шатающуюся молодёж и направить их силы в здравое русло. Как это с успехом реализуется в городе и деревнях нашего района, где усилиями казаков организуются кадетские классы и поисковые отряды. У детей и молодёжи появляется возможность реально проявить себя, как говорится, на пользу Отечеству. Но вернёмся к статьям в газетах. Хотим сразу разъяснить, это не было мероприятием и, уж тем более, соревнованиями, так как мы нигде пока не зарегистрированы, не давали никакой рекламы или объявлений, а если собралось от двух до трёх тысяч человек, значит людям интересно.
Так же небыло никакого письма в спорткомитет с просьбой разрешить проведение подобного соревнования. И утверждение Владимира Дмитриевича о том, что не было никакого запрета на гонки и никакого конфликта вокруг них, мы считаем, по меньшей мере, легкомысленным. Был ли конфликт позвольте решать людям, которым был испорчен праздник, тем зрителям, которые собрались идти к зданию администрации и требовать разговора с главой, или теми сотрудниками милиции, машины которых чуть не перевернули.

И только совместными усилиями органов правопорядка, казаков и гонщиков негодующие люди были остановлены от совершения необдуманных, эмоциональных и, поэтому ошибочных действий. Остаётся благодарить Бога за то, что у всех хватило благоразумия и выдержки, и никто не пострадал. Кому надо было устраивать цирк с блокированием дорог, ведущих на поле?

Да, из восемнадцати гоночных машин прибыло всего десять, но если вы хотели устроить милицейские учения, то в следующий раз укажите тарриторию и на любом объекте казаки съиграют роль ТЕРРОРИСТОВ или организуют несанкционированный митинг. Не проще было бы позвонить нам и сказать: ваше увлечение преобретает массовый характер, давайте решать эту проблему. И всё! Относительно безопасности зрителей. Она была на порядок выше, чем на проводимом мотокроссе 13 августа. Можем представить видеоматериал. Что касается технической подготовки автомобилей, то она была проведена в соответствии с техническими требованиями, полученными в РООУральская Ассоциация Каскадёров и лично, у её председателя Сергея Шарова, организатора Гонок на выживание в центре Екатеринбурга на стадионе Юность. Кстати, куда мы сделали заявку на участие в следующем сезоне. Мы готовы вам их предоставить, и вы можете проверить на соблюдение технических требований изъятые у гонщиков машины, находящиеся на штрафной стоянке.
Далее, у нас всегда присутствуют профессиональные работники медицины с необходимым оборудованием для оказания первой медицинской помощи. Мы не самоубийцы!!! К тому же, сформирована специальная инструктированная бригада спасателей, одетых в яркие оранжевые жилеты или красные кепки, имеющая в своём распоряжении две машины технической помощи. Каждая из этих машин оснащена
спец.оборудованием, а так же тремя, четырьмя пятилитровыми углекислотными огнетушителями, и несколькими порошковыми. Может господин Тришевский своими публикациями пытается загладить вину перед теми, кого убедил отдать торопливое и необдуманное указание органам правопорядка? Были ли адекватны и оправданы действия администрации района? Вопросов, на самом деле, остаётся очень много, но эти вопросы есть кому решать и без нас. А теперь, собственно, как нам быть в сложившейся ситуации? Мы думаем, что как минимум, в администрации района необходимо проанализировать всё произошедшее и сделать организационные выводы, дабы впредь адекватно реагировать на народные инициативы, сообразуясь с реальной действительностью и не устраивать гражданам кровавое воскресение по субботам. Мы же, со своей стороны продолжаем настойчиво идти к намеченному, но приходится признать, что пока вне Богдановича, дабы не подвергать риску ни себя, ни граждан нашего города, ни сотрудников милиции, ни администрацию.
Всех желающих в конце сентября, в начале октября мы приглашаем на очередные, седьмые тренировочные заезды Гонок на выживание, которые пройдут пройдут на центральном стадионе города Камышлов, или на великолепной кольцевой трассе, длинной триста метров, любезно предоставленной предпринимателями города. Планируется участие от 20 до 30 машин одновременно. Помимо гонок, в перерывах состоится: мотокросс, казачьи игрища Потешки, конкурсы для зрителей, с розыгрышами призов. О времени и месте проведения мы сообщим дополнительно, как минимум за неделю. Для тех кто желает принять участие в гонках, или имеет какие-либо вопросы, обращайтесь по телефонам: 2-62-88 или 8-909-702-12-90. Устройте праздник себе и своим близким. Приглашаем всех. Честь имеем.
==========================================
А.В.Ершов. Начальник штаба станицы Богдановичская, а также постоянный участник Гонок на выживание.

1 сентября 2006г.
По вопросам организации обращайтесь по телефону: 8-902-269-09-37 (Сергей)
По вопросам создания сайтов в Екатеринбурге и области: 8-965-508-13-38 (Александр)
The release is prepared by exstrim-bog.ru target="index">Екстремальные гонки
The release is prepared by exstrim-bog.ru target="index">Екстремальные гонки