Фотогалерея

, Гость!

Ник:
Пароль:


Войти через другие сервисы. Самый удобный и проверенный способ моментально стать пользователем нашего портала.

Статистика

Понедельник664
Вторник506
Среда539
Четверг400
Пятница417
Суббота422
Воскресенье431
Сейчас online:41
Было всего:4979956
Рекорд:4870

Кто онлайн:

Рейтинг сайта

УралWeb Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика

HotLog Яндекс цитирования

Интересно

^^^Здесь может быть ваше фото^^^


Поиск
Поиск


В скейт-парке «Ангар 16» уже 16 мая состоится BMX-контест «Майские колеса».

Свердловским спортсменам предстоит посоревноваться в исполнении лучшего трюка на многочисленных трамплинах и периллах. Организаторы отмечают, что во время мероприятия будут выступать музыкальные группы, для гостей будет проведен конкурс по армрестлингу. Отметим, что вход для зрителей будет бесплатным, участникам контеста же предстоит побороться за крупный денежный приз.
Учредитель скейт-парка «Ангар 16» Андрей Петухов, отметил, что в этом году для свердловских любителей летних экстремальных видов спорта будет проведено множество соревнований и показательных выступлений. Проводиться они будут в основном на фигурах скейт-парка. Андрей Петухов призвал спортсменов продолжать активно заниматься спортом, изучать новые трюки и учиться зарабатывать деньги с помощью своего велосипеда.
Напомним, что подробный календарь экстремальных мероприятий появится уже в ближайшее время. В нем будут отмечены все соревнования и контесты, которые планируется провести в нынешнем сезоне.

В понедельник, 22 февраля, состоится очередной турнир по мини-футболу и волейболу среди татарских молодежных объединений УрФО.


Организатором турнира является Свердловская региональная татарская молодежная общественная организация «ЯШЕН», в лице руководителя направления «Спорт и туризм» Ильдара Агалямзянова и председателя Ильдара Хабибуллина.
Спортивные состязания не только дают участникам возможность соревнования в любимых видах спорта, но и являются отличной площадкой для общения. Участникам турнира предоставляется прекрасная возможность обменяться опытом между молодежными организациями, а также донести свои идеи гостям соревнований.
География команд-участниц из сборных татарских молодежных объединений следующая: Екатеринбург, Тюмень, Челябинск, Первоуральск и Березовский.
СРТМОО «ЯШЕН» приглашает всех желающих поболеть за свою сборную, гарантируя горячие эмоции и незабываемые впечатления.
Турнир состоится 22 февраля с 14 до 20 часов в спортивном оздоровительном комплексе «Лидер» (Березовский, улица Спортивная, 7).
========
www.justmedia.ru

На ГЛК «Ежовая» состоялись соревнования в дисциплине слалом.


Трассой для соревнований был выбран спортивный, самый резкий склон. Наклон его на некоторых участках доходил и до 45 градусов. Отметим, что из-за резкого наклона, специальное оборудование для его обработки — ратрак — не смог качественно сгладить некоторые участки трассы, однако участникам это не помешало.
Первое место среди спортсменов в возрасте до 35 лет занял екатеринбуржец Артем Злоказов. Среди тех, кто старше, первое место занял Алексей Гайдук из Прикамья.
После соревнований на трассу, уже в любительском, не спортивном формате вышли и ветераны горнолыжного спорта. Сложность проходимой трассы их нисколько не смущала. И скорость ее прохождения мало отличалась от той, что показывали сами спортсмены на официальных соревнованиях.
Также отметим, что спортсменов в этот день, 6 февраля, не подвела погода. Весь день термометр держался на отметке порядка 15-17 градусов, а свежевыпавший снег смягчил резкие и скользкие повороты.
Как сообщили сами организаторы, это далеко не последние соревнования на Ежовой в нынешнем сезоне. На данный момент на горе практически полностью удалось закончить строительство сноупарка, на котором, вполне вероятно, в ближайшее время может пройти серия интересных мероприятий для спортсменов.
==========================
justmedia.ru

В Пермском крае прошел II этап Чемпионата Урала 2010 года по GPS-ориентированию на снегоходах «Снежное Сафари».


Пять секунд решили исход 14-часовой гонки.
Организатор соревнований — Пермский внедорожный клуб подготовил для участников трассу, общей протяженностью порядка 400 км. Каждый день спортсменам предлагалось посетить до 50 контрольных точек. В соревнованиях приняли участие девять экипажей в категории Revolution (скоростные снегоходы с шириной гусеницы до 50 см) и семь команд в категории Production (снегоходы с шириной гусеницы более 50 см) из Свердловской, Челябинской областей и Пермского края. Перед стартом соревнования организатор перенес время старта вперед на пять минут. Как оказалось, делать это было категорически нельзя: изменение времени старта, а, вернее, действие не в соответствии с регламентом, позже послужило причиной для многочисленных протестов.
Максимального напряжения гонка достигла на финише первого спецучастка. Все экипажи старались ехать «до последнего» и посетить как можно больше контрольных точек за отведенный норматив времени — девять часов. За час до закрытия судейского пункта с трассы вернулась только пара экипажей. Зато в последние несколько минут события развивались стремительно. Одними из первых на финиш прибыли Станислав Куренков и Владимир Рысев (37 контрольных точек), затем — Евгений Боаги и Сергей Евстратов с результатом 46 контрольных точек. Антон и Виталий Митяшины вернулись с трассы первого дня с 41 контрольной точкой. Спустя несколько минут финишировали Денис Михеев и Максим Мустаев (48 точек). И буквально 5 секунд не хватило одному из фаворитов Чемпионата Урала Антону Власюку и его новому напарнику Георгию Кильчевскому. По итогам первого дня они показали один из лучших результатов — 48 контрольных точек, — но до победного финиша им не хватило буквально несколько секунд.
В соседней категории Production накал эмоций был не менее ярким. Одинаковое количество точек — 40 из 50 — «взяли» Дмитрий Коковин/Михаил Еремен и Сергей и Павел Стариковы. Радик Саиетов и Ильмир Ахметшин с 39 точками по итогам первого дня заняли третью позицию.
Второй день соревнования был не менее интересным, спортсмены также старались взять как можно больше точек. Только на этот раз организатором было подготовлено настоящее испытание «на жадность»: на новые 50 контрольных точек отводилось уже не 9 часов, как в первый день, а 4.
В категории Revolution Евгений Боаги/Сергей Евстратов и Денис Михеев/Максим Мустаев за два дня в общей сложности посетили одинаковое количество точек — 80. Евгений и Сергей показали лучшее время, в результате, они на 1 месте, Денис и Максим – на втором. На третьей строчке — победители первого этапа чемпионата Урала Антон и Виталий Митяшины, которые собрали 75 контрольных точек.
В категории Production лучшими стали Дмитрий Коковин и Михаил Еремин (67 контрольных точек), на втором месте, с отставанием в три точки — Радик Саиетов и Ильмир Ахметшин. Замыкают тройку лидеров в «тихоходном» классе Сергей и Павел Стариковы.
К третьему, заключительному, этапу чемпионата Урала OKAMI NON-STOP, который пройдет в Свердловской области через две недели, определились лидеры в обеих категориях, разница между участниками в итоговой таблице минимальна. Спортивная интрига — кто же в этом сезоне будет признан сильнейшим в снегоходном спорте на Урале — будет держаться до последних секунд чемпионата.

снегоходы

Снежное Сафари

Чемпионат Урала 2010

Пермский край

========================
justmedia.ru

В Заречном состоится очередное открытое первенство по мини-даунхиллу


Мероприятие намечено на 7 марта. Среди организаторов соревнований присутствуют известные по всей России титулованные свердловские спортсмены — Стас Поляков и Евгений Козырин.
Участникам будет дано несколько попыток прохождения трассы. Судить будут по лучшему времени, что удалось показать каждому спортсмену. Категория будет лишь одна — общая для всех возрастных групп и полов.
Организаторы соревнований отмечают, что в силу высокого травматизма в этом виде спота, к старту допускаются участники, имеющие шлем.
Трасса соревнований расположена на 29 км Сибирского тракта, возле красивой речной платины. Стоит отметить, что к участию в соревнованиях уже привлечены многие известные спортсмены Екатеринбурга, Нижнего Тагила и многих других городов области.
===========================
justmedia.ru

В субботу, 22 августа, в Асбесте пройдет авторалли «Горный лён-2009», которое входит в программу чемпионата России по ралли (XII этап кубка России по ралли 2009 года, XV этап национальной гоночной серии «Кубок Клубного Ралли 2009»
VI этап открытого чемпионата УрФО по клубному ралли 2009 года).


Церемония торжественного открытия гонки назначена на 10.45 утра, а уже в 11.00 машины пересекут стартовую линию совершенно новой раллийной трассы, расположенной в карьере по добыче уникального природного минерала — горного льна (асбеста).
Как сообщает пресс-служба команды организаторов гонок NRG, о своем участии в гонке заявили 55 экипажей, из которых 19 заявлены как участники Кубка России по ралли, а 36 — как участники клубной серии. Сложнейшую трассу в 202 километра опробуют профессиональные гонщики со всей России. Сильнейшие соперники из Москвы, Екатеринбурга, Нижневартовска, Ханты-Мансийска, Челябинска, Перми, Тюмени и других городов промчатся по специальным участкам, общей протяженностью 92 километра, с перепадами высот до 200 метров, серпантинами и обрывами, которые позволят участникам продемонстрировать мастерство высшего пилотажа вождения автомобиля.
На маршруте ралли будет организована зрительская зона, позволяющая наблюдать за самыми напряженными моментами гонки. Вход для зрителей свободный. Для аккредитованных журналистов также будет означена специальная зона для работы.
Победители станут известны после 17.00 по местному времени, после чего состоится их награждение. Самые быстрые экипажи получат дипломы РАФ и призовые кубки.
===========
www.justmedia.ru

21-23 августа Тюменский внедорожный клуб приглашает всех поклонников трофи- соревнований на «Железный Перебор-2009» — IV этап Кубка Урала, III этап чемпионата Тюменской области по трофи-рейдам среди любителей.


По итогам трех прошедших этапов Кубка Урала определились лидеры во всех категориях, но говорить о чей-то безоговорочной победе еще рано. Самые интересные события в трофи-жизни Урала впереди. На предстоящем этапе в Тюмени участникам из Перми, Тюмени, Сургута, Екатеринбурга и Тюмени предстоит выяснить, кто на этот раз окажется всех сильнее.
Как сообщили JustMedia в OFF ROAD клубе Екатеринбурга, спортсменам предстоит пройти три спецучастка, всего около 200 км бездорожья. Болота — визитная карточка тюменского трофи, поэтому большая часть трассы проложена по торфяникам, по ельнику и по лесовозным дорогам.
Кроме этапа Кубка Урала, в рамках соревнования пройдет также III этап любительского чемпионата Тюменской области. Участники поедут по одной трассе, а результаты профессионалов и любителей потом можно будет сравнить.
«За три года работы Тюменский внедорожный клуб собрал большое количество любителей трофи, но до этого года не получалось «подтолкнуть» их участвовать в крупных соревнованиях, в том числе и в Кубке Урала. Такое «совместное» соревнование, надеемся, многим придаст смелости и решительности, и они, наконец, смогут шагнуть в профессиональный автоспорт»,— говорит президент Тюменского внедорожного клуба Константин Михайлов.
Мероприятие пройдет при поддержке правительства Тюменской области — департамента по спорту и молодежной политике и ГАУ ТО «ЦСО «Воронинские горки».
===========
justmedia.ru

Спешу сообщить, что наши Богдановичские ребята 30 августа принимают участие в гонках на выживание, которые будут проходить в районе ШИРОКОЙ РЕЧКИ, и несут название "Гонки нового формата"..


ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
«ГОНКИ НОВОГО ФОРМАТА»


АВТОМОБИЛИ
Автомобили должны быть подготовлены согласно техническим требованиям к автомобилям, участвующим в Гонках на выживание, и иметь стартовый номер. Разрешается оформлять автомобиль любыми надписями, кроме рекламы (реклама на автомобилях участников согласовывается только с Организатором). Зона технического обслуживания автомобилей находится в закрытом парке. Технический осмотр автомобиля и медицинский осмотр гонщиков проводится в день гонок.


ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
Данная гонка является командной. По итогам гонки побеждает команда . Призовой фонд один на команду который делится равными частями между участниками команды.
Все участники гонки делятся на команды, Каждой команде присваиваются своя цветовая раскраска, задача каждой команды догнать противника и вывести его из гонки. Разрешается ударять автомобиль противника (за исключением удар стоячего автомобиля и удар в водительскую дверь), переворачивать, разворачивать, зажимать и загонять на специальные заграждения. Та команда у которой по окончанию заезда останется больше автомобилей на ходу и боеспособных та команда и победила. Автомобили которые в процессе гонки были загнаны на препятствия и не смогли из за этого продолжить гонку считаются убитыми , такое же правило распространяется и на автомобили которые в процессе гонки стояли на трассе по каким либо причинам и не смогли тронутся в течении 30 секунд с момента остановки.
Запрещается специально останавливаться на трассе с целью выжидания противника для атаки. Если судьёй замечены такие действия гонка останавливается участник снимается с заезда и считается убитым .
Автомобили, участвующие в заезде, располагаются на старте в шахматном порядке по итогам проведенной стартовым судьей жеребьевки. Старт производится одновременно для всех автомобилей. Продолжительность заезда определена 15 минутами движения по трассе. По итогам всех заездов определяется победитель соревнований
Организатором могут быть назначены дополнительные заезды на другие призы («Звездный» и т.п.). Условия дополнительных заездов и состав участников объявляются Организатором перед заездом.


ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ
Трасса соревнований имеет форму кольца, или восьмерки (без пересечения), подготавливается Организатором и может включать в себя любые препятствия. Движение по трассе разрешается только в одном, установленном Организатором, направлении. Движение задним ходом навстречу общему направлению движения запрещено. Трасса обозначается габаритными воротами, проезд которых обязателен.
Водители автомобилей в движении, контактным способом, стараются вывести из гонки других участников. Если автомобиль, натолкнувшись на препятствия, расставленные на трассе, застрял и его дальнейшее движение невозможно без посторонней помощи, водитель обязан оставаться в автомобиле до окончания заезда, не отстегивая ремней безопасности. Дальнейшее движение застрявшего автомобиля возможно, если другие участники в ходе контактной борьбы столкнут его с препятствия. При опрокидывании автомобиля техническая бригада ставит его на колеса, но участник продолжает дальнейшее движение по трассе только с разрешения бокового судьи.
Запрещается оказание помощи участникам заезда со стороны болельщиков. Запрещается проведение на трассе ремонта автомобилей во время заезда. В случае нарушения данного требования, участник дисквалифицируется и исключается из гонки.

ЭВАКУАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Во время гонки участники обязаны предпринять все меры для исключения травматизма. В случае невозможности продолжения гонки, участник обязан сойти с трассы. Если поврежденный автомобиль остался на трассе и не имеет возможности двигаться или автомобиль перевернулся, гонщик обязан находиться в нем, не отстегивая ремней безопасности, до тех пор, пока техническая бригада не поставит автомобиль на колеса. В виде исключения допускается эвакуация водителя из опрокинутого или выведенного из строя автомобиля в случае возгорания автомобиля, утечки охлаждающей жидкости или электролита. Остальные участники заезда обязаны обеспечить безопасность эвакуации вплоть до полной остановки своих автомобилей. Участник, покинувший автомобиль, несет полную ответственность за свою безопасность и не имеет права продолжать заезд. При контактной борьбе гонщики должны предусматривать, чтобы контактный автомобиль не совершил наезд на физических лиц и жесткие препятствия (операторские вышки, деревья, автомобили техпомощи и т.п.). При нанесении ударов в лобовую часть автомобиля необходимо исключить возможность нанесения травм физическим лицам.

ФЛАГИ
Во время заездов судьи используют следующие сигнальные флаги:
- Флаг РФ- старт;
- черно-белый в клетку – финиш;
- красный – полная остановка всех участников гонки;
- желтый – впереди опасность.

Муниципальное учреждение «Столица Урала» под патронатом администрации Екатеринбурга в рамках официальной программы празднования Дня города проведет футбольный матч продолжительностью 286 минут.


гра состоится 9 августа на стадионе УГТУ-УПИ. Начало — в 12.00, сообщает официальный портал Екатеринбурга.
Организаторы обещают провести матч по всем правилам футбола. Заявки на участие в игре направили 22 команды (11 пар): спортсмены, дети, дворовые клубы, обычные любители футбола, чиновники, различные организации. Матч пройдет в непрерывном режиме с заменой игроков.
Участники матча сыграют на поле столько, сколько позволит им здоровье и профессиональная подготовка. Судить турнир организаторы пригласили профессиональных арбитров. Перед матчем состоится вынос и поднятие флага города, а после окончания соревнования — официальная регистрация рекордов (продолжительность матча, количество участников и возрастные категории) для книги «Екатеринбург: рекорды и достижения-2009». После матча пройдет вручение призов и подарков участникам.
=========
justmedia.ru

Двадцать один автострахователь САО «Экспресс Гарант» (ОАО) стал участником наибольшего количества ДТП и других страховых событий, связанных с транспортом, за последние два с половиной года.


В общей сложности с 1 января 2007 года по 30 июня 2009 года на их счету — 193 страховых события.
По результатам мониторинга, проведенного специалистами управления урегулирования убытков САО «Экспресс Гарант», бесспорным лидером является владелец автомобилей «Ауди А6» и «Ауди А6 Аллроуд» — 14 страховых событий. Причем за шесть месяцев этого года клиент обратился в САО «Экспресс Гарант» уже трижды с заявлениями о выплате страхового возмещения. Далее следуют владельцы автомобилей «Лексус RX 350» — 13 страховых событий, «Шевроле Траиблейзер» и «Ауди А6»/«Ауди А4» — по 11. Еще восемь водителей из этого списка стали участниками от 8 до 10 ДТП.
Преобладающей причиной страховых событий является наезд на препятствие — 60 случаев, на втором месте — наезд на стоящее транспортное средство — 44, на третьем — столкновение — 36, на четвертом — попадание камней при движении — 24. Единичными случаями являются наезд на животное, падение на ТС инородных предметов, опрокидывание ТС, съезд с дороги и попадание в кювет, ДТП на стоянке. Как заметили в управлении урегулирования убытков САО «Экспресс Гарант», данные мониторинга опровергают мнение, что в ДТП чаще попадают женщины-водители — в данном списке их всего семь.
==========
justmedia.ru


[ Назад | Начало | Наверх ]

По вопросам организации обращайтесь по телефону: 8-902-269-09-37 (Сергей)
По вопросам создания сайтов в Екатеринбурге и области: 8-965-508-13-38 (Александр)
The release is prepared by exstrim-bog.ru target="index">Екстремальные гонки
The release is prepared by exstrim-bog.ru target="index">Екстремальные гонки